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	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	ブレードエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 Nepest SPEEDN ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20％軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 Nepest SPEEDN ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

チューブレスタイヤ用リムテープの取り付け方法 最初に行うことは、リムチャネルを徹底的に清掃することです。特に、チャネル内のほこりや大きな接着剤の塊、または奇妙なものがある場合、テープが簡単に剥がれてしまいます。 バルブ穴の先の2つのスポーク穴からテープを始め、リムのチャンネルに沿って進めてください。 テンションを保ちながら、リムテープをチャンネルの中央に合わせて配置してください。 最初の2つのスポーク穴を適切に重ねるために、ラッピングを続けてください。 リムテープにしわや気泡がないかを再確認することは非常に重要です。 テープがリムのチャンネルの壁に完全に押し付けられていない場合、ヘアドライヤーで加熱することで、チャンネルの中心に引き伸ばすことができ、完璧なシールになります。 次のステップでは、バルブを取り付けるために、ロックナットを締めながら親指でバルブの上部を押してテープに小さな穴を開けます。 チューブレスタイヤ用リムテープの幅の選び方 リムテープはリムチャンネルの中心幅よりも少し広めのものを選ぶべきです。テープを引っ張るときは、しっかりとテンションを保ち、進むにつれてチャンネルの中心に滑らかに押し込んでください。テープはリムの内側でサイドウォールからサイドウォールまで伸びるべきです。現在、25mmと31mm幅のリムテープを提供しています。 いくつのラップリムテープを購入すべきですか？ ネペストチューブレスタイプテープ 10メートル 1周、1ペアのホイールセットをカバーできます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	ワイドリムプロファイル 30mmの内幅は2.2インチから2.7インチのタイヤと完璧に組み合い、タイヤのプロファイルを四角くすることなくトラクションを最大化します。
	UDグラニュラー仕上げ 革新的なUDグラニュラー仕上げは、優れた耐久性を提供し、チップ、傷、腐食に対して抵抗力があり、ホイールに長持ちする保護を提供します。
	フックレスプロファイルデザイン UP 25 カーボンリムは、フックレスプロファイルを採用しており、チューブレスタイヤの性能と耐久性を向上させます。
	非対称波形リムデザイン スポークの角度とテンションを最適化し、より強く、より剛性のあるホイールを作成します
	ブレイデッドエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空気力学、そして耐久性を向上させます。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	超軽量 ネペストXCホイールは超軽量の1220グラムですが、耐久性を妥協していません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-43C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	波形デザインのホイール ザ 革新的な波形デザインのリム形状は、あらゆる角度で優れた空気の流れを確保します。これにより、ホイールは横風や前方抵抗に対してより影響を受けにくくなります。
	ブレードエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：異なる地形に対するトラクション、快適さ、適応性を向上させるために、幅広のタイヤ（約28-43mm）との互換性を確保します。
	超軽量 ネペストUPシリーズウェーブホイールは非常に軽量ですが、耐久性を妥協することはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、より広いタイヤ（25-35C）に対応し、安定性を高め、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	ブレードエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	超軽量 ネペストシクロクロスホイールは超軽量の1190グラムですが、耐久性を妥協することはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。