最も一般的なボトルケージの取り付け位置は、フレームの前三角のダウンチューブの位置ですが、ボトルケージを取り付けられるのはこれだけではありません。重要なことは、私たちがどこに配置されたいかを選択するには、より多くの異なるニーズが必要であるということです。
スタンドパイプstrong>: 一部の小さなフレームやソフト テールおよびコンプレッション フレームの場合、この位置にボトル ケージの取り付け位置がない場合があります。フレームがこの位置にある場合は、小さなウォーターボトルまたはツールポットの取り付けを検討できます。この位置はダウンチューブの位置よりも空気抵抗が大きくなりますので、必要のない場合は取り付けないでください。
シート後部: 一般に、この取り付け方法を目にする車のほとんどはトライアスロン レース車です。一方で、チャイルドシートの後部には追加のボトル入り飲料水を 2 本用意でき、この位置では風の抵抗も少なくなります。もちろんロードカーであってもレースが許す限りここに装着可能です。
ハンドルバー: 同様に、この取り付け方法は主にトライアスロンで一般的です。ボトルケージとウォーターボトルは、空気圧ハンドルバーの中央または飛行機のハンドルの上に固定できます。一部のケトルは主に空気圧式でストローが装備されており、ライディング中に飲むのに便利です。
ダウン チューブの下: この位置は通常、グラベル ロード バイク、全地形対応車、ステーション ワゴンにあり、一部の小型フレームでもここに穴が確保されています。ステーション ワゴンの場合、もう 1 つの穴を使用して、より多くの水を運んだり、メンテナンス ツールやポンプなどの他のものを固定したりできます。
アルミニウム合金: 最も古典的なボトルケージ素材で、強くて耐久性があります。
プラスチック:現在最も普及しており、最も人気のある素材です。アルミニウム合金ボトルケージよりも軽く、より多様なスタイル、耐久性があり、安価です。何かを積むつもりであれば、一度ボトルケージに差し込めば十分な柔軟性があり、サイズを超えたものでも入れることができます。
カーボンファイバー: たとえ一桁の変化であったとしても、重量の追求には終わりがありません。もちろん、見た目の美しさの観点から、多くの人はカーボンファイバーフレームと同じ素材のボトルケージを組み合わせることを好むでしょう。軽くて形状も豊富ですが、価格は高めです。
チタン合金とステンレス鋼: この種のボトルケージは、同じ素材のフレームでより一般的です。よりスレンダーで、並外れた魅力を持っています。通常、レトロな車やシンプルさを追求するドライバーにとっては最初の選択肢であり、通常は高価です。
磁気ボトルケージ: 特別なボトルに使用する必要があるボトルケージがあります。ケトルに磁石で固定されます。正直、この手のボトルケージは道路状況が良ければ大丈夫ですが、オフロードだと、乗ってからボトルをどのコーナーで紛失したかに気づく、ということも起こり得ると思います。