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UCI承認 MAUIホイールはUCI承認済みです。 |
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より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。 |
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U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。 |
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ペイントレスデザイン ペイントレス仕上げは非常に美しく、傷やチップに対して耐性があります。 それらは通常のマット仕上げよりも目立ち、確実に高級感があります。 |
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カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。 |
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セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。 |
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ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。 |
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2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。 |
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幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。 |
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超軽量 ネペスト MAUI ROAD DISC ホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。 |
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ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。 |
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より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。 |
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U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。 |
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カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューロCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。 |
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ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。 |
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幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。 |
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超軽量 ネペスト MAUI ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップを施し、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。 |
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ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。 |
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UCI承認 MAUIホイールはUCI承認済みです。 |
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より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。 |
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U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。 |
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ペイントレスデザイン ペイントレス仕上げは非常に美しく、傷やチップに対して耐性があります。 それらは通常のマット仕上げよりも目立ち、確実に高級感があります。 |
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カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。 |
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セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。 |
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ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。 |
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2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。 |
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幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。 |
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超軽量 ネペスト MAUI ROAD DISC ホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。 |
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ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。 |
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より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。 |
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U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。 |
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カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューロCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。 |
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ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。 |
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幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。 |
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超軽量 ネペスト MAUI ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップを施し、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。 |
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ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。 |
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より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。 |
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U字型ワイドリムプロファイル |
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波形デザインのホイール |
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ブレードエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。 |
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セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。 |
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ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。 |
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幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：異なる地形に対するトラクション、快適さ、適応性を向上させるために、幅広のタイヤ（約28-43mm）との互換性を確保します。 |
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超軽量 ネペストUPシリーズウェーブホイールは非常に軽量ですが、耐久性を妥協することはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。 |
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ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。 |
それはNepestファンとUCIレーサーにとって良いニュースです、私たちは手に入れましたUCI承認 for Nepest NOVA シリーズ ホイール/リム
今後、さらに多くのシリーズ製品がUCIの承認を取得する予定です。
