nepest

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	ブレードエアロスポーク 強度、空気力学、耐久性を向上させるためのブレードサピムCXレイスポーク。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：幅広のタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、より良いトラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を提供します。
	超軽量 Nepest AIMロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCX-レイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等な張力ストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 Nepest AIM ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	2:1 スポーク編みパターン 側方剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めないでください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：異なる地形に対するトラクション、快適さ、適応性を向上させるために、幅広のタイヤ（約28-50mm）との互換性を確保します。
	超軽量 Nepest FITZグラベルホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	ワイドリムプロファイル 26mmの内幅は2.2インチから2.5インチのタイヤと完璧に組み合い、タイヤのプロファイルを四角くすることなくトラクションを最大化します。
	UDグラニュラー仕上げ 革新的なUDグラニュラー仕上げは、優れた耐久性を提供し、チップ、傷、腐食に対して抵抗力があり、ホイールに長持ちする保護を提供します。
	フックレスプロファイルデザイン 無限33カーボンリムは、フックレスプロファイルを採用しており、チューブレスタイヤの性能と耐久性を向上させます。
	ブレードエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	超軽量 ネペストXCホイールは超軽量の1300グラムですが、耐久性を妥協することはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	ペイントレスデザイン ペイントレス仕上げは非常に美しく、傷やチップに対して耐性があります。 それらは通常のマット仕上げよりも目立ち、確実に高級感があります。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューロCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 ネペスト MAUI ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップを施し、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

	UCI承認 MAUIホイールはUCI承認済みです。
	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	ペイントレスデザイン ペイントレス仕上げは非常に美しく、傷やチップに対して耐性があります。 それらは通常のマット仕上げよりも目立ち、確実に高級感があります。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20%軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 ネペスト MAUI ROAD DISC ホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

 モデル: DR35W アセンブリホール直径: 8.5mm 素材: トーレ T800 カーボンファイバー スポークホール直径: 4.5mm サイズ: 700C バルブホール: 6.5mm 外幅: 29mm 真円度: <0.3mm 内幅: 21mm 振れ: <0.2mm 深さ: 35mm 推奨スポークテンション: 90-130kgf ブレーキシステム: ディスクブレーキ 推奨タイヤ圧: 60-90psi リムタイプ: チューブレスタイプ タイヤサイズ: 25-43C ERD: 573 使用: グラベル, CX, ロード リム重量: 380±15g (AIM/SPEEDN) 360±15g (MAUI)

 モデル: DR45W アセンブリホール直径: 8.5mm 素材: トーレ T800 カーボンファイバー スポークホール直径: 4.5mm サイズ: 700C バルブホール: 6.5mm 外幅: 29mm 真円度: <0.3mm 内幅: 21mm 振れ: <0.2mm 深さ: 45mm 推奨スポークテンション: 90-130kgf ブレーキシステム: ディスクブレーキ 推奨タイヤ圧: 60-90psi リムタイプ: チューブレスタイプ タイヤサイズ: 25-43C ERD: 553 使用: グラベル, CX, ロード リム重量: 400±15g (AIM/SPEEDN) 380±15g...

 モデル: DR50W アセンブリホール直径: 8.5mm 素材: トーレ T800 カーボンファイバー スポークホール直径: 4.5mm サイズ: 700C バルブホール: 6.5mm 外幅: 29mm 円形度: <0.3mm 内幅: 21mm 平面度: <0.2mm 深さ: 50mm 推奨スポークテンション: 90-130kgf ブレーキシステム: ディスクブレーキ 推奨タイヤ圧: 60-90psi リムタイプ: チューブレスタイプ タイヤサイズ: 25-43C ERD: 543 使用: グラベル, CX, ロード リム重量: 430±15g (AIM/SPEEDN) 400±15g...

スポークの長さは MAUI、AIM、SPEEDN シリーズのホイールセットにのみ対応しています。  

	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封されたセラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、スムーズな回転とより良いパワー伝達に貢献します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。

	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封されたセラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、スムーズな回転とより良いパワー伝達に貢献します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。

	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封されたセラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、スムーズな回転とより良いパワー伝達に貢献します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。

	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封されたセラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、スムーズな回転とより良いパワー伝達に貢献します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型リムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（28-50C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	ブレイデッドエアロスポーク ブレードサピムCXレイスポークは、強度、空力学、そして耐久性を向上させます。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：異なる地形に対するトラクション、快適さ、適応性を向上させるために、幅広のタイヤ（約28-50mm）との互換性を確保します。
	超軽量 Nepest FITZ グラベルホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分には強化カーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増やすことなく耐久性を向上させています。
	品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。

保証：1年

	より良い素材 トレイT800カーボンファイバーは軽量でありながら、頑丈で剛性があります。
	U字型ワイドリムプロファイル U字型デザインの幅広リムは、幅広タイヤ（25-34C）に対応し、さまざまな表面での安定性とトラクションを向上させます。
	カーボンエアロスポーク ネペストカーボンスポークは、疲労テストで最高の結果を出したスポークの一つです。ネペストカーボンスポークは、スーパーニューヨークCXレイよりも20％軽量です。その独自の強度と柔軟性により、市場のほとんどの自転車モデルに適しています。
	セラミックベアリングハブ 耐久性のある密封セラミックベアリングと信頼性の高いエンゲージメントメカニズムが、よりスムーズな転がりと優れたパワー伝達に寄与します。
	ラチェットシステム 36Tのラチェットシステム技術は、高精度のスターラチェットを特徴としており、最高のパフォーマンスと信頼性を保証します。
	2:1 スポーク編みパターン 横方向の剛性の向上： DS側とNDS側の均等なテンションストレス 非駆動側スポークのテンションを緩めることを避けてください ホイールの強度を高め、重量を軽減する スポークのテンションは、ドライブ側と非ドライブ側の間でより均等にバランスが取れ、リム、ハブ、スポークの疲労寿命が延びます。
	幅広タイヤ互換性 ワイドクリアランス：より広いタイヤ（約28-34mm）との互換性を確保し、トラクション、快適さ、さまざまな地形への適応性を向上させます。
	超軽量 Nepest SPEEDN ロードディスクホイールは非常に軽量ですが、耐久性を損なうことはありません。重要な部分に強化されたカーボンレイアップが施されており、重量を大幅に増加させることなく耐久性を向上させています。
	ビルド品質と組み立て 100% 手作りで、テンションとトゥルーを最適化します。 組み立て中の厳格な品質チェックにより、均一なテンション、スポークの整列、全体的な信頼性が確保されます。