ホイールセットはシリーズを問わず合算でき、合計5セット・10セットに達すると、ご注文内の対象ホイールセットすべてに該当する数量別価格が適用されます。アクセサリーは通常価格の70％で、ホイールセットの数量には含まれません。カート内の数量を変更した際は、更新後の単価と合計金額をご確認ください。 旧モデル特別価格のNOVA 等高線グラフィックも、数量別価格と数量合算の対象外です。
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ホイールセットはシリーズを問わず合算でき、合計5セット・10セットに達すると、ご注文内の対象ホイールセットすべてに該当する数量別価格が適用されます。アクセサリーは通常価格の70％で、ホイールセットの数量には含まれません。カート内の数量を変更した際は、更新後の単価と合計金額をご確認ください。 旧モデル特別価格のNOVA 等高線グラフィックも、数量別価格と数量合算の対象外です。
コアコンセプト
NOVA 35 軽量ヒルクライム向けレースモデル
1180g超軽量設計、35mmリムで、登り効率アップ。
日常トレーニングからアマチュアのヒルクライムレースまで活躍します。
NOVA 45 ヒルクライムから総合系レースまで対応するステップアップモデル
45mmリムハイトにより、エアロ性と軽量性を高次元で両立。
平坦での巡航から登り、ホビーレース全般で優れた性能を発揮します。
NOVA 55 エアロ性に重視のレースモデル
55mmのリムで空気抵抗を減少し、平坦での高速巡航を向上。
ロングライドに対応します。
NOVA 66 TT向けプロ仕様モデル
トライアスロンやTTに特化して設計された、
66mmリムが優れたエアロ性能を発揮します。
空気抵抗を極限まで抑えます。
NOVA X オールラウンド・レースモデル
フロント45ｍｍ / リア55mmでエアロ性と軽量性を最適化。
平坦での巡航から登り、横風の強いシーンでも、ホビーレース全般で優れた性能。
1. 一定の基礎体力と走行スキルを備え、市民レース / クラブチームに参加する、またはロングライドに楽しむライダー
2. 空力も軽さも、どちらも妥協したくないライダー
3. 平坦も登りも、さまざまなコースも楽しみたい方
4. クラブチームの主力選手 / オールラウンド型ライダー
5. ミドル～ハイエンド志向で、価格よりも性能を重視する方
6. 巡航効率や信頼性はもちろん、「オールラウンドの一本」を求めるライダー
1. 日常トレーニング
2. 平坦での巡航（短距離～中距離）+ヒルクライム
3. ロングライド
4. トライアスロン、TT
5. さまざまなホビーレース
NOVA
NOVAは、トレーニングや総合系レースを想定して設計されたオールラウンドな高剛性カーボンホイールです。
軽量化、エアロ性、信頼性の三要素を高い次元で両立し、それらを求めるライダーに適した一本です。
ペイントレス仕上げ「CarbonTrue™ 」により、カーボンファイバー本来の構造を保ちつつ、振動吸収を高め耐用性も向上。特許取得済みのハブで、走行中の衝撃や変形によってスポークが横方向に脱落するのを効果的に防ぎます。
製品スペック
| モデル名 | NOVA 35 | NOVA 45 | NOVA 55 | NOVA 66 | NOVA X |
| 素材 | トレイ T800 カーボン | ||||
| リム内幅 | 23mm | ||||
| リム外辐 | 30mm | ||||
| リムハイト | 35mm | 45mm | 55mm | 66mm | フロント：45mm リア：55mm |
| リム重量 | 360±15g | 380±15g | 425±15g | 470±20g | 380/425±15g |
| セット重量 | 1180±30g | 1220±30g | 1310±30g | 1400±40g | 1265±30g |
| 仕上げ | ペイントレス(Carbonrue ™) | ||||
| ブレーキタイプ | ディスクブレーキ | ||||
| ハブ | NP-C02 ハブ 2:1 セラミックベアリング ラチェット36T/54T |
||||
| O.L.D.（エンド幅） | フロント12*100/リア 12*142 （ご注意：QRバージョンに対応できません） |
||||
| スポーク | VONOA SLR-320 T型 | ||||
| 推奨タイヤ幅 | 28-36C | ||||
| 対応タイヤ種類 | チューブレスレディ | ||||
| 推奨タイヤ圧 | 80-120 psi (クリンチャー) / 60-80 psi (チューブレスタイプ) | ||||
| チューブの互換性 | プレスタ | ||||
| ライダー体重制限 | 275lbs/125kg | ||||
ワイドリムは、幅広タイヤ（28-36C）に対応し、様々な路面に対応し、抜群の安定性と衝撃吸収性を実現。
注目ポイント
大フランジ
2:1 組みと大フランジより、構造の安定性と使用寿命を高めつつ、フランジからリムまでの距離を縮め、ホイールの剛性と安定性を向上させます。
ハブ特許取得
前後ハブのフランジに脱落防止構造（特許取得済み）を採用することでスポークの動きを制御します。
走行中の衝撃や変形によってスポークが横方向に脱落するのを効果的に防ぎます。
CEMAベアリング
CEMAセラミックベアリングを採用し、多くのプロサイクリングチームに使用されており、最高レベルの自転車レースで競い合っています。
VONOA SLR-320 Ｔ型
VONOA第４世代新モデル
1本＝約1.8g（ニップル抜き）
スポーク両端直径1.8mm，厚み0.9mm，幅3.2mm
市販の薄めエアロスポークよりさらに軽量化で、1本あたり約1gの軽さを実現してより優れたエアロ効果があります。
パッケージリスト
お客様の声
After ordering from the online shop, shipping and delivery were very fast, and the packaging was solid and there were no issues at all. I installed the Nova X on my Aethos, and it gave my lightweight bike aerodynamic benefits with minimal weight increase, and the effect was very noticeable.
I am really impressed with this wheelset. It was delivered within 14 days. The weight is 1311g and it looks just as light. Gusts from the side are no problem, even with height of 55mm/30mm. High speeds 50kmh+ are a bit tough but with the low weight it's just a compromise. But the acceleration is very good, the carbon spokes give a very direct response. But the workmanship is particularly good, it is at a western brand level. The wheelset bag is very practical and very well made, something like this costs a few bucks here. I can only recommend the Nepest Nova 55/30 ✌🏽
ve put a little over 200 km on the NOVA-35 wheels. I can confidently say they live up to the hype. Acceleration from a standstill is noticeably quicker, and maintaining cadence feels smoother and more effortless compared to my previous MAUI-35s, let alone the stock steel wheels my bike originally had.
The only slight drawback is their increased sensitivity to crosswinds vs the MAUI-35s. That said, this might just be an adjustment period, and my impression could change with more time in the saddle.
Overall, I’m extremely happy with the NOVA 35s. Great job, Nepest!
カーボンスポーク特有の軽さや加速感を持ちながら、
従来のスチールスポークの弾力やしなやかさも同時に保っている新世代のホイールセットです。
緑のステッカーも遊び心があり、結構お気に入りです。
付属されているホイールバックの品質も大変良いと思います。
アルミからカーボンに初めて交換しましたが、そのあまりの軽さにまず驚きました。
品質も非常に高く、ホイールのフレもほぼありませんでした。
購入から約1ヶ月経過しましたが乗り心地の良さや完成度の高さにとても満足しています。
セラミックハブ付きNOVAホイール（新型）
I ran about 100 km with a tubeless lady, and I felt that it was a light, comfortable ride, and responsive wheel. I'm very satisfied.
Very good
I've Worked at several bike shops and. ridden a lot of wheels in my 50 years of cycling. These wheels are some of the finest I've ever ridden, especially for the price. Overall quality is excellent. And the ride and the field is second to none. I highly recommend these wheels.
NOVA Wheels With Ceramic Hub (New)
BORA WTO45からの乗り換えです。比較してとにかく軽い！その割に平地での巡行の速度維持がしやすいです。
それと向かい風の中でもBORAと比較して抵抗が少なく比較的楽に巡行が出来ました。
他のレビューでも言われていますが、カーボンスポークなのにステンレススポーク並みのしなやかさがあり脚にやさしいと思います。
NOVA Wheels With Ceramic Hub (New)
Already tested, it's very good. Thank you.
NOVA Wheels With Ceramic Hub (New)
足へのダメージが少なくてとても良いです。
ありがとうございます。
NOVA Wheels With Ceramic Hub (New)
I regularly attend road race including hill climb one, and this wheel is great. It have appropriate flexibility, light weight, easiness to keep speed
軽いカーボンスポークを使用したホイールは沢山ありますが、どれも硬めの乗り味でエンデュランスには向かなかった。
このホイールは軽さや踏み込んだ時の反応をそのままに、乗り心地を改善されています。
その為、レースやヒルクライムはもちろん、長距離ライドにもおすすめ出来ます。
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