テクノロジー

スルーアクスルとは、車軸をハブとフレームまたはフォークに通し、ねじで固定する方式です。クイックリリース（QR）は、細いシャフトとレバーでホイールをドロップアウトに挟んで固定します。現在のディスクロードではスルーアクスルが主流ですが、両者に基本的な互換性はありません。ホイールを選ぶ際は、優劣だけでなくフレーム、フォーク、ハブの規格を確認する必要があります。ロード用カーボンホイールを比較する ...

非対称カーボンリムと対称カーボンリム: 比較

現在、非対称カーボンリムの人気が高まっています。なぜこれほど多くの人が非対称カーボンリムを選ぶのでしょうか?それらの利点を分析してみましょう。上の写真をご覧ください。ディスクホイールのブレーシング角度を改善し、駆動側スポークと非駆動側スポークの間のスポーク張力のバランスをとることにより、非対称カーボンリムを備えたホイールセットは、より剛性が高く、より強力で、より信頼性の高いパフォーマンス...

650C 対 700C ホイール: 違いを探る

近年では700Cホイールが主流となり、650Cホイールはロードバイク市場から徐々に姿を消しつつあります。 700Cホイールセットとは何ですか？ 700C リムとは、ホイール (タイヤを含む) の直径が 700 mm であることを意味します。 700Cリムの自転車は、タイヤの外径のサイズを指し、ロードバイクの中で最も一般的に使用されているモデルです。リムの実寸は700mmではなく622mm（I...

フリーハブ本体とカセット: 総合ガイド

まず、フリーハブとは何かについて説明します。本質的には、リアギアを固定する重要な役割を果たします。フリーハブには、ドライブトレインでの惰性走行または逆転を可能にする駆動機構が組み込まれています。カセットは、ネジ付きロックリングによってフリーセンターに取り付けられます。フリーハブとカセットの接続には特別な工具が必要です。異なるブランドのキットシマノ HG（ハイパーグライド）これは、日...

リムブレーキとディスクブレーキ: どちらが優れていますか?

ディスクブレーキはもともと車やバイクで使用され、リムブレーキは自転車で使用されます。近年、ディスクブレーキの人気が高まっています。多くのロードサイクリストはリムブレーキとディスクブレーキのどちらを選択するか迷っています。ロードバイクを購入する際によくある質問です。リムブレーキとディスクブレーキの2つのブレーキシステムは互換性がないため、リムブレーキを選択しディスクブレーキに変更する場合は...

内部ニップル穴 / 外部ニップル穴

今、内部乳首ホールの人気が徐々に始まっています。多くの人は、ホイールをよりシンプルに見せるために、内部ニップル穴を使用することを選択します。内部ニップル穴と外部ニップル穴の違いについて説明します。外乳首穴とは何ですか？外部ニップルは直径 4.5 mm の穴に配置されており、直径が比較的大きく、より多くのカーボンを破壊します。周囲は補強されています。外部ニップルホールの利点は何ですか? ...