テクノロジー

カーボン製の自転車ホイールはサイクリングに革命をもたらし、さまざまな利点を提供することでライダーの間でますます人気が高まっています。その主な利点は次のとおりです。軽量カーボンファイバーは軽量な特性で知られており、カーボンホイールは従来の金属オプションと比較して大幅に軽量になります。この重量の軽減により、特にロングライド時の加速が向上し、登りが容易になり、全体的なパフォーマンスが向上しま...

38mm VS 50mm カーボンホイール

38mmと50mmのカーボンホイールのどちらを選ぶべきか、ホイールのプロファイルの選択方法について多くのお問い合わせをいただきました。だから、どうやって選べばいいの？同じリム形状設計の下では、38mm ホイールは常に 50mm よりも軽量です。つまり、38mm の方が速いはずですが、50mm の方が速度を維持できます。ただし、強風時に走行する場合、50mmホイールは横風の影響を大きく受け...

リムベッド穴なし – 長所と短所

リムベッド穴のないデザインのブランドホイールセットが増えていますが、これは以下のように長所と短所の簡単な分析です。長所リムベッドにテープを貼らないでくださいチューブレスのセットアップは非常に簡単かつ堅牢ですホイール全体の重量が軽くなります短所スポークの破損は、特に深いセクションのリムのニップルで破損した場合に対処する必要がある問題です。一方、真鍮ニップルを使用した新しいホ...

織りUD、3K、12Kの違いは?

UD、3K、12K は、自転車製品の製造に広く使用されている 3 つの異なる織りタイプのカーボンファイバーにすぎません。 UD、3K、12K のカーボン織りの違いについては、オンライン上で多くの議論があります。カーボンファイバー製品を初めて使用する人は、カーボンファイバー製品についてあまり知らないかもしれません。 UD は、Uni-Directional の略称です。 UD織りは繊維が一方向...

より広いカーボンリムはより良い結果をもたらすのか？

近年、プロレーサーは23Cタイヤから30mmタイヤに移行しています。より滑りにくく、より快適で、より安全であることを考えると。現在、多くのロードバイクには 28 ～ 32C のタイヤが標準装備されています。熱心なレーサーにとっても、28mm が新しい標準になりつつあります。これらの幅広のタイヤに対応するには、リム内幅が約 20 ～ 24 mm のものを探すことをお勧めします。タイヤ自体より...

カーボンスポーク: メリットとデメリット

カーボンスポークは新しいものではありません。高級カーボンホイールセットの代表格として、軽量カーボンホイールセットにはカーボンスポークが採用されてきました。当初、カーボンスポークホイールセットはプロレース専用でした。今ではレースだけでなくトレーニング用としても選ばれています。カーボンスポークの利点は次のとおりです。カーボンスポークは引張強度がはるかに高くなります。応答性の向上は、理論的に...