テクノロジー

650Cと700Cの違いは何か 650Cと700Cは、タイヤ装着後の外径（以下、タイヤ外径）をそのまま示す数字ではありません。ホイールやタイヤを選ぶときは、ETRTO（ISO）表記のビード座直径（BSD）を確認します。一般的な650Cは571 mm、700Cは622 mmで、両者に互換性はありません。タイヤ外径は、タイヤ幅や銘柄、リム仕様によっても変わります。先に結論を言えば、現在のタイヤ...

フリーハブ本体とカセット: 総合ガイド

まず、フリーハブとは何かについて説明します。本質的には、リアギアを固定する重要な役割を果たします。フリーハブには、ドライブトレインでの惰性走行または逆転を可能にする駆動機構が組み込まれています。カセットは、ネジ付きロックリングによってフリーセンターに取り付けられます。フリーハブとカセットの接続には特別な工具が必要です。異なるブランドのキットシマノ HG（ハイパーグライド）これは、日...

リムブレーキとディスクブレーキ: どちらが優れていますか?

ディスクブレーキはもともと車やバイクで使用され、リムブレーキは自転車で使用されます。近年、ディスクブレーキの人気が高まっています。多くのロードサイクリストはリムブレーキとディスクブレーキのどちらを選択するか迷っています。ロードバイクを購入する際によくある質問です。リムブレーキとディスクブレーキの2つのブレーキシステムは互換性がないため、リムブレーキを選択しディスクブレーキに変更する場合は...

内部ニップル穴 / 外部ニップル穴

今、内部乳首ホールの人気が徐々に始まっています。多くの人は、ホイールをよりシンプルに見せるために、内部ニップル穴を使用することを選択します。内部ニップル穴と外部ニップル穴の違いについて説明します。外乳首穴とは何ですか？外部ニップルは直径 4.5 mm の穴に配置されており、直径が比較的大きく、より多くのカーボンを破壊します。周囲は補強されています。外部ニップルホールの利点は何ですか? ...

リムERDとは何ですか? ERDはどのように測定されますか?

リムスERDとは何ですか？ pERD、。a href="https//jp.nepestsports.com/blogs/technology/thru-axle-vs-quick-release-comparison" /a/pERD (有効リム径) はスポークの長さを計算するための重要なデータです。 ERD は、リムの一端からもう一端までのスポークの最大距離を指します。次に、ERD の計...

クリンチャー vs チューブラー vs チューブレスカーボンロードバイクリム

クリンチャー、チューブラー、チューブレスの違いについては別の記事でも触れていますので、簡単に特徴をまとめておきます。決定打クリンチャーはほとんどの人が使用するリムで、タイヤの選択肢が豊富にあり、最も人気のある伝統的なリムタイプです。インナーチューブが独立しているので、タイヤの取り付けや交換が簡単です。クリンチャーリムの欠点は重量です。クリンチャーはインナーチューブを取り付ける必要が...